Acciaio al carbonio su misura dell'autoclave o acciaio inossidabile
Luogo di origine: | La Cina |
Marca: | LUY |
Quantità di ordine minimo: | 1 set |
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Prezzo: | Negotiable |
Imballaggi particolari: | L'imballaggio nudo, può essere spedito dai contenitori o dal carico in serie |
Tempi di consegna: | Spedito in 35 giorni dopo il pagamento ricevuto |
Termini di pagamento: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
Capacità di alimentazione: | insieme 5000 all'anno |
Materiale: | Acciaio al carbonio di Q345R | Origine: | La Cina |
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Capacità dell'ossequio: | Può essere personalizzato | Temperatura di esercizio: | 100-450℃ |
Pressione di esercizio: | 0.5-5.0Mpa | Grado di vuoto: | -0.098Mpa |
Evidenziare: | autoclave di grande capacità,autoclave di trattamento composita |
Alta configurazione dell'autoclave composita automatica piena con il doppio collegamento di sicurezza
Descrizione di prodotto del Ⅰ
L'autoclave pricipalmente è composta di sistema di vuoto, di sistema di controllo, di sistema di riscaldamento, di sistema di raffreddamento, di sistema dell'isolamento e di sistema di sicurezza. Il modanatura di riscaldamento di vulcanizzazione in pressa può essere effettuato sotto l'aspirazione il prodotto composito.
L'autoclave pricipalmente è utilizzata per il modanatura ai dei prodotti componenti compositi basati a polimero. È l'attrezzatura principale per la fabbricazione dei materiali compositi termoindurenti a fibra rinforzata continui. È ampiamente usato nel modanatura dei materiali compositi avanzati, strutture a sandwich del favo e metallo o meccanismi compositi di legame.
Parametri tecnici del Ⅱ
Efficace diametro | 500-4500mm |
Lunghezza utile | 1000-20000mm |
Temperatura di funzionamento | 100-450℃ |
Pressione di esercizio | 0.5-5.0Mpa |
Velocità dell'aumento di pressione | 0.05Mpa/min continuamente regolabile |
Errore di pressione | ±0.01MPA |
Tasso di riscaldamento (nessun carico) | 0.5-7℃/min continuamente regolabile |
Tasso di raffreddamento (nessun carico) | 0.5-7℃/min continuamente regolabile |
Metodo di raffreddamento | Raffreddamento ad acqua o raffreddamento a aria |
Errore di temperatura del punto | ±1-2℃ |
Punti di misura di temperatura e del controllo della temperatura | Carro armato interno e 2-20point |
Grado di vuoto | -0.098MPA |
Linea del tubo di vuoto dell'estratto | 2-20 |
Verifichi la linea del tubo di vuoto | 2-20 |
Abilità di lavoro continua | ore ≥50 |
Dettagli del Ⅲ
1. Sistema di vuoto
Il sistema di vuoto consiste del pulsometro, della linea di pulsometro, della linea di misura di vuoto, del serbatoio di compensazione di sostegno e del serbatoio di compensazione di vuoto. Ogni linea di vuoto ha il sensore di pressione, la valvola pneumatica, la valvola manuale ed allarme della perdita di pressione. La linea di vuoto che lavora indipendenza relativa. Quando una delle linee di vuoto viene a mancare, questa linea di vuoto può essere tagliata esclusivamente, riducendo l'impatto sull'intero sistema di vuoto ed assicurando la stabilità e la sicurezza del sistema di vuoto.
2. Sistema di controllo
Il sistema di controllo adotta il software professionale del controllo della temperatura di caldo-pressione, che consiste del modulo del controllo della temperatura dello SpA, del sensore di temperatura, del sensore di pressione, del gabinetto di controllo e della linea del collegamento. Il modulo del controllo della temperatura di PL è utilizzato per trasmettere i dati della temperatura nel carro armato tramite il sensore di temperatura al gabinetto di controllo dello SpA ed il valore della temperatura è visualizzato sul computer in tempo reale. Il programma di fase dell'isolamento chiama automaticamente la regolazione di temperatura di PID per assicurare l'accuratezza e la stabilità della temperatura dentro l'autoclave.
3. Sistema di riscaldamento
Facendo uso del software professionale del controllo della temperatura della pressa a caldo, consiste del regolatore di potere del modulo del controllo della temperatura dello SpA, della termocoppia, del gabinetto di controllo e della linea del collegamento. I dati della temperatura nel carro armato sono raccolti dalla termocoppia e sono trasmessi allo SpA e poi il potenza di uscita è regolato al tubo del riscaldamento dallo SpA e dal regolatore di potere. Il tubo elettrico del riscaldamento dell'acciaio inossidabile dello speciale 304 è riscaldato rapidamente ed ha un tempo di impiego lungo. Il fan della temperatura fa circolare più uniformemente e sparge il calore nel carro armato attraverso il bordo speciale di circolazione della temperatura. La temperatura è uniforme e non c'è angolo morto e la pressione è costante.
4. Sistema di raffreddamento
Il metodo di raffreddamento ad acqua è adottato e la temperatura di ogni punto nel carro armato raccolto dalla termocoppia è trasmessa al sistema di controllo dello SpA. Secondo le esigenze trattate dell'utente, i comandi del sistema di controllo il tasso di circolazione della pompa di raffreddamento di frequenza variabile ed il tasso di circolazione del fan ad alta temperatura ed ad alta pressione, quindi controllante il tasso di raffreddamento.
Ⅳ i nostri vantaggi
1. tenuta del carro armato: è fatto dal carro armato, porta del carro armato, motore ad alta temperatura, strato della divisione del calore della presa d'aria alla forma in un carro armato resistente e ad alta temperatura ad alta pressione
2. interruttore di sicurezza: è fatto dall'interruttore di sicurezza automatico di pressione, interruttore di sicurezza manuale, sopra il dispositivo di allarme di pressione.
3. Rapidamente dispositivo della porta aperta: manuale o automatico apra rapidamente la progettazione, anche se spento, può iniziare e chiudere la porta
4. Dispositivo di sigillamento: la porta adotta l'aria di riempimento del gel di silice, può sopportare 500 gradi, formantesi in un contenitore sigillato alta pressione ad alta temperatura
5. Sistema di pressione: il trasferimento di pressione ed il sistema di controllo includono il compressore d'aria, il serbatoio, la valvola del controllo della pressione, il tubo, il trasformatore di pressione ed il manometro.
6. Sistema di riscaldamento: il condotto termico dell'acciaio inossidabile, il fan ad alta temperatura, il piatto del vento, lo strato dell'isolamento, potere del sistema .heating del controllo della temperatura soddisfa con il requisito interno della temperatura massima del carro armato e la temperatura di innalzamento
7. Sistema di circolazione di temperatura: ha composto del fan di circolazione, del piatto del vento e della copertura di flusso della guida per migliorare lo scambio di calore e la forma di circolazione nella temperatura uniforme
8. Sistema di vuoto: ha composto del pulsometro, tubo, vacuometro, valle di vuoto, per fornire lo stato di vuoto del materiale composito
9. Sistema di controllo automatico: adotti PLD ed il controllo sfocato, per realizzare la pressione, la temperatura, raffreddanti ecc il controllo di alta precisione trattato completo e nella scheda di controllo
Persona di contatto: Lu
Telefono: +8615036078206